華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月27日訊：據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道，臺鐵頻傳落軌事件，一名網(wǎng)友表示，捷運都有設置月臺門(mén)，為何臺鐵不加裝，他將疑問(wèn)PO上網(wǎng)，引發(fā)熱議，島內網(wǎng)友說(shuō)全臺火車(chē)站從北到南都加裝要花很多錢(qián)，另有內行人點(diǎn)出關(guān)鍵2原因，包括臺鐵車(chē)種多、每次停靠站的位置不一，加裝月臺門(mén)反而會(huì )造成旅客不便。
原PO近日于PTT八卦版指出，25日在板橋車(chē)站搭臺鐵，碰巧遇到有人落軌，當下他覺(jué)得很奇怪，捷運的候車(chē)月臺都有設置半高式月臺門(mén)，也證明有效防止落軌事故發(fā)生，質(zhì)疑為何乘載量比捷運、高鐵更高的臺鐵，卻沒(méi)有設置月臺門(mén)。
貼文曝光，島內網(wǎng)友紛紛留言，“沒(méi)錢(qián)”、“你知道全臺的火車(chē)站都設置月臺門(mén)，要花多少錢(qián)嗎？”、“臺鐵先做月臺遮陽(yáng)避風(fēng)亭比較實(shí)際”、“捷運一開(kāi)始也沒(méi)閘門(mén)，運行N年后才建置的”、“汐科站那種長(cháng)度做完要花多少錢(qián)？”
據報道，留言中有內行人點(diǎn)出關(guān)鍵原因，包括臺鐵車(chē)種多、停靠站的位置不一致，“臺鐵一堆車(chē)種門(mén)的位置不同”、“每一種車(chē)都不一樣怎么做門(mén)，而且停不準”、“捷運有停車(chē)輔助可以停準，臺鐵靠司機停，火車(chē)哪有月臺門(mén)？”、“門(mén)的位置、車(chē)廂長(cháng)度都不同”。
