記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鐵）獲悉，1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖。南鐵根據贛閩兩省客流規律，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行結構，進(jìn)一步提升客貨運輸能力。此次調圖后，南鐵開(kāi)行旅客列車(chē)總數達1326列，相比調圖前增加73列；其中動(dòng)車(chē)組1049列、普速277列。而市民關(guān)心的漳州車(chē)務(wù)段，此次調整優(yōu)化客運列車(chē)開(kāi)行方案194.5對，其中泉州東站新增辦客列車(chē)18趟、惠安站新增辦客列車(chē)8趟。
調整優(yōu)化 194.5對客運列車(chē)
據悉，漳州車(chē)務(wù)段調整優(yōu)化客運列車(chē)開(kāi)行方案194.5對。新圖中興泉線(xiàn)辦客3對，甬廣線(xiàn)（福廈高鐵）辦客57對，既有的杭深線(xiàn)（福廈鐵路）辦客152.5對（其中15對經(jīng)由甬廣線(xiàn)，3對經(jīng)由興泉線(xiàn)）。從整體開(kāi)行結構上看，與2023年第四季度列車(chē)運行圖（開(kāi)行196對）相差不大。
運行新圖后，經(jīng)停泉州的列車(chē)有什么變化嗎？據南鐵工作人員介紹，泉州東站新增辦客列車(chē)18趟，其中新增2趟開(kāi)往廣州東站的列車(chē)，福州南—廣州東G3047次列車(chē)，泉州東站13:40到、13:42開(kāi)，17:24到達廣州東站；福州南—廣州東G3051次列車(chē)，泉州東站19:00到、19:03開(kāi)，22:52到達廣州東站。新增1趟廈門(mén)—長(cháng)沙南站G1486次列車(chē)，泉州東站12:07到、12:09開(kāi)，泉港站12:21到、12:23開(kāi)，18:36到達長(cháng)沙南站。
惠安站新增辦客列車(chē)8趟，新增開(kāi)往福鼎、福州、深圳方向列車(chē)。此外，漳州車(chē)務(wù)段的漳州站新增辦客列車(chē)19趟，新增開(kāi)往廣州、西安、北京、寧波、深圳、贛州方向列車(chē)，也為泉州乘客提供了中轉選擇。
據介紹，此次調圖主要變化還有途經(jīng)福廈高鐵新增列車(chē)和周末線(xiàn)列車(chē)。其中福廈高鐵新增列車(chē)具體有：福州南—廣州東G3043/8次、龍巖—廣州東G3045/2次、福州南—廣州東G3051/0次、廣州東—福州南G3044/7次、廣州東—福州南G3052/41次、廣州東—福州南G3046/9次、長(cháng)沙南—廈門(mén)G1488/5及G1486/7次、南昌東—廈門(mén)北G5026/3及G5024/5次、廈門(mén)北—南昌南G9882/1次。
周末線(xiàn)列車(chē)：廈門(mén)北—福州G5104/9次，由周末線(xiàn)改為日常線(xiàn)每日開(kāi)行，同時(shí)廈門(mén)北—福州G5104次改為廈門(mén)站始發(fā)。
此外，記者也對福州火車(chē)站的調圖情況進(jìn)行了了解。其中，福州站共開(kāi)行旅客列車(chē)146.5對，其中始發(fā)終到69.5對，經(jīng)停56對，高峰線(xiàn)20對，周末線(xiàn)1對。與2023年第四季度列車(chē)運行圖相比，開(kāi)行總對數無(wú)變化。福州南站共開(kāi)行旅客列車(chē)162.5對，其中始發(fā)終到36.5對，經(jīng)停105對，高峰線(xiàn)21對。與2023年第四季度列車(chē)運行圖相比，開(kāi)行總對數增加6.5對。
市民也關(guān)心泉州各站具體運行多少趟車(chē)次，記者了解到，新圖圖定后：泉州站154趟、晉江站58趟、惠安站27趟、泉州南站75趟、泉州東站47趟、泉港站25趟。
東部沿海快捷通道初步成型
2023年12月26日，龍龍高鐵龍巖至武平段開(kāi)通運營(yíng)，閩西實(shí)現“縣縣通鐵路”。此次調圖后，龍巖至武平間共開(kāi)行日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組19列，其中新增14列，龍巖至武平最快45分鐘可達，武平站首開(kāi)去往上海虹橋、南京南等站動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最快鐵路旅行時(shí)間分別為10小時(shí)32分、10小時(shí)42分，進(jìn)一步擴大老區人民出行通達范圍，助力閩西革命老區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
2023年12月27日，杭昌高鐵南昌至黃山段開(kāi)通運營(yíng)，成為串聯(lián)贛皖兩省名城、名鎮、名湖、名山的黃金旅游通道。此次調圖，杭昌高鐵南昌至黃山間共開(kāi)行動(dòng)車(chē)組76列，其中新增日常線(xiàn)41列、周末線(xiàn)2列，南昌東至景德鎮北、黃山北站間最快分別42分、1小時(shí)31分可達，景德鎮首次開(kāi)行始發(fā)去往北京方向的高鐵列車(chē)，全程運行時(shí)間7.5小時(shí)。同時(shí)，19列動(dòng)車(chē)運行路徑變更至杭昌高鐵運行，覆蓋贛閩蘇浙皖粵鄂等七省。
據介紹，隨著(zhù)甬廣高鐵福州至漳州段、汕頭南至汕尾段的開(kāi)通運營(yíng)，東部沿海快捷通道初步成型。依托完善的路網(wǎng)資源，此次調圖新增贛州、福州等地開(kāi)往廣州等方向動(dòng)車(chē)40列，變更列車(chē)運行區段12列，贛州至廣州、福州至廣州最快分別2小時(shí)17分、3小時(shí)55分可達，贛南、閩西等地區與粵港澳大灣區、長(cháng)江經(jīng)濟帶、東南沿海地區聯(lián)系更加緊密，沿線(xiàn)時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。
為滿(mǎn)足高峰時(shí)期旅客出行需求，此次調圖后，南鐵共開(kāi)行周末線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)20列、高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)128列，其中新增福州至平潭、寧德，廈門(mén)至南昌等方向高峰線(xiàn)7列、周末線(xiàn)2列，旅客周末出行游玩更加便捷。同時(shí)，安排南昌至泉州等方向紅色主題旅游列車(chē)，方便旅客前往革命老區追尋紅色印記。（融媒體記者 張曉明 通訊員 陸逸 陳明 陳繁炳 文/圖）
來(lái)源：泉州晚報
