近日
濱海快線(xiàn)(福州至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)城際鐵路工程)橋梁工程荷載試驗檢測完成
項目13座軌道高架橋梁
通過(guò)了“深度體檢”
為橋梁的安全通行保駕護航
本次橋梁荷載試驗
分為靜載試驗和動(dòng)載試驗兩部分
其中靜載試驗是列車(chē)靜止情況下
測量橋梁結構
在靜力試驗荷載作用下的撓度和應變
而動(dòng)載試驗則是列車(chē)行駛情況下
測試橋跨結構的動(dòng)力特性指標
研究橋梁結構的自振特性
和車(chē)輛動(dòng)力荷載
與橋梁結構的聯(lián)合振動(dòng)特性
通過(guò)這兩種試驗對橋梁
進(jìn)行一個(gè)全面檢查
檢測各項指標能否滿(mǎn)足設計或規范規定
判斷橋梁結構整體剛度
截面剛度及行車(chē)性能
從而保證列車(chē)的通行安全
線(xiàn)路概況
濱海快線(xiàn)起于福州火車(chē)站,經(jīng)福州主城區、濱海新城、長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng),終至臨空經(jīng)濟區。線(xiàn)路總長(cháng)62.4km,設計速度140km/h,設站15座(遠期預留2座)。該線(xiàn)聯(lián)系福州主副雙城,是省內第一條實(shí)現公交化運營(yíng)的城際鐵路,可實(shí)現福州主城至濱海新城30分鐘通達,火車(chē)站至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)40分鐘通達,助力實(shí)現閩東北協(xié)同發(fā)展區中心城區1小時(shí)交通圈。
來(lái)源:新聞110