臺胞在廈門(mén)五通客運碼頭準備檢票登船。 （攝于2019年6月3日）

“小三通”中斷后的廈門(mén)五通客運碼頭。 （攝于2021年1月6日）

1月2日，是兩岸“小三通”（福建沿海地區與金馬澎海上直接往來(lái)）20周年的日子。但是，民進(jìn)黨當局從去年2月至今一直單方面關(guān)閉“小三通”，嚴重影響了兩岸人員往來(lái)和各領(lǐng)域交流，也給臺灣同胞往返兩岸平添許多困難和障礙。

臺灣《聯(lián)合報》1月3日發(fā)表題為《“小三通”20年 金門(mén)憂(yōu)重啟遙遙無(wú)期》的報道指出，金門(mén)當地許多民眾擔心，除了疫情，低迷的兩岸關(guān)系氛圍會(huì )讓“小三通”的重啟遙遙無(wú)期。

報道稱(chēng)，中國國民黨籍民代陳玉珍受訪(fǎng)時(shí)表示，一個(gè)多月前有幾千名金門(mén)民眾寫(xiě)陳情書(shū)，表達希望“小三通”能開(kāi)放的立場(chǎng)。她函轉給臺當局，但臺當局的回應是要等到疫情穩定后再做考慮。

陳玉珍指出，蔡英文去年的談話(huà)都表示希望兩岸能夠交流，但民進(jìn)黨當局所作所為，又與講的話(huà)背道而馳。

廈門(mén)臺商協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)吳家瑩表示，“小三通”對兩岸交流具有正面意義，代表兩岸融合發(fā)展，也對金門(mén)經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。20年來(lái)，“小三通”已成金門(mén)經(jīng)濟的重要命脈。

吳家瑩說(shuō)，臺青與臺灣高管借由“小三通”往來(lái)，從廈門(mén)到金門(mén)只要25分鐘，再到臺灣只要一小時(shí)。對金門(mén)民眾而言，現在要從大陸回到金門(mén)，需先到臺灣隔離，繞好大一圈，“回家的路實(shí)在太遠”。

下個(gè)月，將迎來(lái)中華民族的傳統節日春節，而“小三通”暫停將達一年。吳家瑩呼吁臺當局拿出更積極的政策。

國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮近日表示，春節是中華民族最重要的傳統節日，臺商臺胞都希望能夠順順利利返鄉過(guò)節、闔家團圓。對他們的心愿，我們感同身受、高度重視。我們將統籌考慮疫情防控和臺胞返鄉需求，盡最大努力為臺商臺胞返鄉過(guò)年提供積極保障。但解決這個(gè)問(wèn)題，也需要臺灣方面的配合。

廈門(mén)大學(xué)臺灣研究中心副主任唐永紅在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，20年來(lái)，“小三通”已成為兩岸民眾之間往來(lái)不可或缺的渠道，在兩岸有效防控疫情的背景下，宜優(yōu)先考慮開(kāi)通。

唐永紅表示，“小三通”在兩岸關(guān)系發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)巨大作用，主要體現在四個(gè)方面：一是為“小三通”地區及其周邊地區人民之間的交流往來(lái)與生產(chǎn)生活提供便利；二是為臺灣島內民眾到大陸提供了一條重要的交通通道，省時(shí)、省力、省錢(qián)；三是為兩岸小額貿易的開(kāi)展提供了便捷且便宜的通道；四是客觀(guān)上為兩岸“大三通”的開(kāi)啟提供了良好的試驗示范，間接促進(jìn)了2008年兩岸全面直接雙向“大三通”的實(shí)現。

唐永紅表示，去年民進(jìn)黨當局借疫情暫停了“小三通”，海峽兩岸因此少了一個(gè)重要的交流往來(lái)通道。首當其沖的就是“小三通”地區民眾往來(lái)、兩岸生產(chǎn)生活的便利性。其次，也顯著(zhù)影響到兩岸小額貿易民眾的商業(yè)利益和金門(mén)馬祖的經(jīng)濟發(fā)展。再者，提高了臺灣民眾往來(lái)大陸的出行成本。

唐永紅說(shuō)，金馬民眾在福建地區多有置產(chǎn)，交通的中斷也影響到他們在房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面的便利性與收入。因此，重啟“小三通”成為兩岸同胞特別是金馬鄉親的熱切期盼。（福建日報）