中新社重慶9月13日電   打開(kāi)車(chē)門(mén)、坐上座椅、腳踩剎車(chē)，車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，臺灣知名時(shí)事評論員賴(lài)岳謙體驗了一把大陸產(chǎn)新能源汽車(chē)，“這個(gè)車(chē)的座椅符合人體工學(xué)，坐下去沒(méi)有任何壓迫感，很舒服。”

　　20余名兩岸媒體記者近日走進(jìn)重慶，了解大陸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀以及新能源汽車(chē)最新成果。當前，重慶正全力打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。數據顯示，2024年上半年，重慶汽車(chē)產(chǎn)量達到121.4萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量39.1萬(wàn)輛，有力助推重慶重返大陸“汽車(chē)第一城”地位。

　　兩江新區是重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地。在當地的長(cháng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心內，高顏值的新能源汽車(chē)一字排開(kāi)，吸引兩岸媒體記者爭相拍照。賴(lài)岳謙表示：“大陸自主汽車(chē)品牌這些年的成長(cháng)有目共睹，比起海外品牌毫不遜色。”

臺灣時(shí)事評論員賴(lài)岳謙及夫人周玉琴近日在重慶體驗新能源汽車(chē)。中新社記者 何蓬磊 攝

　　坐落在重慶璧山的重慶弗迪鋰電池有限公司是全球首個(gè)“刀片電池”生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線(xiàn)每6秒就能下線(xiàn)一塊“刀片電池”，這些電池將作為“心臟”，搭載在一輛輛新能源汽車(chē)上。

　　在臺灣梅花新聞網(wǎng)執行副總編輯宋秉忠看來(lái)，對于追求時(shí)尚和科技的臺灣年輕人來(lái)說(shuō)，選擇一款心儀的新能源汽車(chē)不僅是出行需要，更是一種生活方式的表達。

　　宋秉忠告訴記者：“為應對氣候變化，臺灣近年來(lái)碳排放壓力很大，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是打破現有僵局的一劑良方。短短幾年內，大陸不僅新能源汽車(chē)普及率高，電池、充電樁等配套產(chǎn)業(yè)也很完善，這些經(jīng)驗都值得臺灣學(xué)習。”

　　在重慶永川的長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司重慶分公司內，臺灣自媒體博主蔣成圃迫不及待地坐上一輛新款越野車(chē)，邊端詳邊深度感受。“沒(méi)想到這里竟是大陸最大的皮卡生產(chǎn)基地。”他期待大陸的汽車(chē)品牌走進(jìn)臺灣市場(chǎng)，有朝一日能開(kāi)著(zhù)大陸的越野車(chē)在臺灣吹海風(fēng)。(來(lái)源：中新社 梁欽卿)