據臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)消息，臺鐵從日本引進(jìn)的“太魯閣號”408次列車(chē)2日上午發(fā)生嚴重出軌事故，日本論壇“2CH”“5CH”（類(lèi)似臺灣論壇PTT）上網(wǎng)友在剛聽(tīng)說(shuō)此事時(shí)，許多人的第一反應竟是懷疑是不是自家制造的列車(chē)設計出問(wèn)題。臺媒說(shuō)，日本網(wǎng)民似乎對本國制造的列車(chē)沒(méi)有太多好感。

臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)報道截圖

工程人員3日出動(dòng)大型吊車(chē)，要將卡在隧道內的車(chē)廂拖出。圖自臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)

報道稱(chēng)，在日本“2CH”論壇上關(guān)于“【速報】臺灣花蓮列車(chē)出軌，似乎有多人死傷”這一話(huà)題下，第二和第四個(gè)留言的日本網(wǎng)友都在吐槽“又是日本制的（列車(chē)）？”兩人發(fā)文時(shí)間僅差19秒；稍后也有多位網(wǎng)友說(shuō)出類(lèi)似的話(huà)。而在“5CH”論壇中，更是直接出現“【速報】臺灣發(fā)生出軌事故的列車(chē)，是日本制的”的討論話(huà)題，被認為暗示臺灣列車(chē)出軌事故與車(chē)輛設計有關(guān)。

日本有網(wǎng)友在“2CH”論壇上留言，吐槽臺灣“太魯閣號”出軌的列車(chē)“又是日本制的”

報道稱(chēng)，更有網(wǎng)友留言表示，日本電車(chē)大多為窄軌設計，相較于全球范圍中最普及的1435公厘（毫米）標準軌，包括“太魯閣號”在內的許多日本列車(chē)，軌距都僅有1067公厘，被認為行駛存在較不穩定的風(fēng)險；日本網(wǎng)友還稱(chēng)，亞洲其他地方都因此采用標準軌列車(chē)，而只有臺灣向日本買(mǎi)日本制列車(chē)。

不過(guò)，也有日本網(wǎng)友表示，日本制列車(chē)應對地震威脅的能力“世界第一”，因此身處地震帶的臺灣才會(huì )喜歡買(mǎi)日本制的列車(chē)；還有許多日本網(wǎng)友對事故表達哀悼之意。

報道稱(chēng)，“太魯閣號”是臺鐵自日本引進(jìn)的TEMU1000型傾斜式列車(chē)，由山口縣的日立制作所笠戶(hù)事業(yè)所承造，設計源自日本JR九州885系列車(chē)，當地“海鷗號”“音速號”等特快車(chē)，便都是使用該型列車(chē)。【環(huán)球網(wǎng)】