【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺鐵普悠瑪6432次列車(chē)21日下午傍晚發(fā)生出軌翻覆事故，造成重大死傷。該車(chē)尤姓司機22日遭羈押后以50萬(wàn)元新臺幣(約合人民幣11.2萬(wàn)元)保釋候審，臺檢方初步調查事故原因為列車(chē)過(guò)彎時(shí)超速。但島內媒體取得的臺鐵內部簡(jiǎn)訊顯示，普悠瑪脫軌翻覆的內情似乎并不單純。

事故列車(chē)司機尤某

　　綜合臺媒10月23報道，臺檢方與法院昨(22)日起開(kāi)始對司機尤某進(jìn)行偵查審訊。宜蘭檢方今晨指控尤某“業(yè)務(wù)過(guò)失致死罪”罪名，并向宜蘭當地法院申請羈押監禁。但尤某并未承認檢方裁定的全部罪名，目前已交付50萬(wàn)元新臺幣保釋候審。

　　隨后，臺鐵事件調查又有新進(jìn)展。有臺鐵內部簡(jiǎn)訊流出顯示，列車(chē)出軌以前，司機員發(fā)出過(guò)異常通報，臺鐵也發(fā)出兩封簡(jiǎn)訊。在第二封簡(jiǎn)訊發(fā)出的16分鐘后，普悠瑪在新馬站出軌翻覆。

　　臺媒簡(jiǎn)訊內容截圖(來(lái)源：臺灣《聯(lián)合報》)

列車(chē)行駛路線(xiàn)圖。（來(lái)源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　根據兩封簡(jiǎn)訊內容，事故列車(chē)發(fā)車(chē)48分鐘至雙溪站時(shí)，已發(fā)現列車(chē)故障，原本要靠宜蘭站檢修，但無(wú)法修復，最后決定堅持開(kāi)到花蓮更換編組。

　　臺鐵內部人士認為，事發(fā)當日，臺鐵主管群組連續發(fā)出2次簡(jiǎn)訊，顯示該列車(chē)確實(shí)有狀況，卻沒(méi)料到還沒(méi)撐到花蓮前，就發(fā)生出軌意外。

　　至于該車(chē)司機總共通報了多少次，通報后到臺鐵行控中心發(fā)出簡(jiǎn)訊的時(shí)間差等，臺媒稱(chēng)，現在資料都在檢察官處，后續調查仍在繼續。

臺媒報道截圖

　　對于臺鐵列車(chē)翻覆事故調查進(jìn)展，臺灣資深媒體人黃創(chuàng )夏在臉書(shū)提出自己的觀(guān)點(diǎn)，他表示，臺鐵普悠瑪事件仍有七大關(guān)鍵疑點(diǎn)待厘清。1.什么因素造成司機行為？2.有沒(méi)有機器設備原因，造成選擇司機關(guān)閉ATP(列車(chē)自動(dòng)保護系統)？3.有沒(méi)有什么壓力，讓火車(chē)發(fā)現有情況仍然要行駛？4.有沒(méi)有什么措施，讓司機因害怕誤點(diǎn)而超速？5.駕駛人員、維修人員的工作環(huán)境是否合宜？6.一線(xiàn)人員是否超出正常合理負荷，才造成影響安全？最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，7.有沒(méi)有什么“政策制度的不妥當”，造成人員負荷與無(wú)法承擔的壓力？

　　黃創(chuàng )夏還質(zhì)疑，臺鐵翻覆的悲劇，臺當局掌權者似乎正要往司機“駕駛超速，關(guān)掉ATP”而發(fā)展。

　　對此，有網(wǎng)友評論表示，真說(shuō)對了!民進(jìn)黨最高指導原則就是千錯萬(wàn)錯都是別人的錯!而且這個(gè)操作正在進(jìn)行中。