臺海網(wǎng)3月6日訊 （張薇 整理）　據臺媒報道，桃園機場(chǎng)南跑道3月3日上午10時(shí)起封閉進(jìn)行年度整修，僅剩北跑道供起降，導致飛機轉降其他機場(chǎng)或延誤起飛，甚至有航空公司的地勤人員臨時(shí)被告知要挑燈夜戰加班，引發(fā)旅客抱怨。

國民黨團3月5日舉行記者會(huì )痛批桃機公司人事酬庸，導致管理出現問(wèn)題，國民黨民代王鴻薇更揭鄭文燦于去年“九合一”敗選后，強力安插人馬入桃機“外行領(lǐng)導內行”，包括前桃機董事長(cháng)王明德、現任桃機研究員羅碧霞以及現任桃機人力資源處羅崴駿都是空降安插坐領(lǐng)高薪，引起基層炸鍋。

王鴻薇說(shuō)，桃園機場(chǎng)歲修造成“大塞機”，除了引起民怨，更讓人重新審視桃園機場(chǎng)到底發(fā)生什么事，事實(shí)上桃園機場(chǎng)最大的問(wèn)題，就是民進(jìn)黨政治酬庸，上層不專(zhuān)業(yè)的管理，嚴重影響到桃機整體的公司治理。桃園機場(chǎng)原本2019年全球排名是13名，2022年下滑到67名， 2023年排名又下滑到82名，成績(jì)慘不忍睹。

王鴻薇更揭露，事實(shí)上過(guò)去被拔官的桃園機場(chǎng)董事長(cháng)王明德，就是鄭文燦桃園市的副市長(cháng)，在任期間甚至發(fā)生大范圍機場(chǎng)停電，最后因第三航廈無(wú)能下臺，而現任楊偉甫專(zhuān)業(yè)是土木水利、并非航空，也是典型的酬庸，今天會(huì )出這種包，更是不讓人意外。王說(shuō)，其實(shí)在選前，她就接獲桃園機場(chǎng)基層員工的陳情信，信中直指鄭文燦等綠營(yíng)大量安插人馬在桃園機場(chǎng)公司，吃相難看。

王鴻薇補充，陳情書(shū)信點(diǎn)名的其中一位，就是目前擔任桃園機場(chǎng)公司研究員的羅碧霞，鄭文燦桃園市長(cháng)任內，他囊括了桃園市文化基金會(huì )執行長(cháng)、桃園航空城副總等官位，之前更是臺媒“新頭殼”的社長(cháng)，而他現職酬庸的研究員職位，等同處長(cháng)月薪高達9萬(wàn)。另一位則是羅崴駿，過(guò)去擔任鄭文燦時(shí)期勞動(dòng)局專(zhuān)委，敗選后在桃園機場(chǎng)人力資源處，月薪也有將近七萬(wàn)，整個(gè)桃園機場(chǎng)由上到下都是鄭文燦的人。

國民黨團書(shū)記長(cháng)洪孟楷表示，如果管理階層不專(zhuān)業(yè)，管理就會(huì )有問(wèn)題，“將帥無(wú)能，累死三軍。”臺行政機構負責人陳建仁要不要表達態(tài)度，交通部門(mén)負責人王國材明天要到臺立法機構“交通委員會(huì )”報告，此事必須要有人負起政治責任。