臺海網(wǎng)11月23日訊（海峽導報駐臺記者 許巧娜文/圖）昨日，臺灣第三大航空公司復興航空董事會(huì )通過(guò)決議，解散公司，下一步將召開(kāi)股東會(huì )，股東會(huì )通過(guò)后，就會(huì )向證交所申請下市，宣告成立65年的復興航空走入歷史。
昨日上午，復興航空召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì )，通過(guò)解散決議，并將決議交股東會(huì )討論，于股東會(huì )通過(guò)后施行。在下午舉行的記者會(huì )上，復興航空董事長(cháng)林明升正式宣布：由于財務(wù)狀況惡化，公司將退出臺灣航空業(yè)。
林明升表示，經(jīng)歷兩次空難之后，盡管公司采取多項革新，但業(yè)績(jì)始終未能恢復先前水準，加上航空業(yè)景氣不振，國際油價(jià)爬升，財務(wù)狀況持續惡化，由于后續未見(jiàn)樂(lè )觀(guān)，才忍痛解散公司。
據林明升介紹，復興航空2015年實(shí)際運營(yíng)虧損額超過(guò)20億元（新臺幣，下同），2016年截至10月底虧損約27億元，“幾乎每天一開(kāi)門(mén)，就要損失1000萬(wàn)元”。
林明升說(shuō)，“解散公司是一個(gè)痛苦的決定。我們一直試圖找海內外專(zhuān)業(yè)機構、合作伙伴甚至新的經(jīng)營(yíng)團隊來(lái)協(xié)助復興”，但直到21日下午，“非常遺憾最終沒(méi)能實(shí)現”。
復興航空突然停航，對預訂其境內外航班的旅客造成重大影響。據臺灣交通部門(mén)統計，將有5113名旅客的出行受到影響，包括兩岸8條航線(xiàn)的1973名旅客。而在福建來(lái)往臺灣方面，臺中往返廈門(mén)及高雄往返廈門(mén)的班機將被取消。其中，復興航空的臺北—張家界航線(xiàn)是“獨家航線(xiàn)”，由于航班少，旅客改簽困難，估計有100多人將滯留大陸。
目前，復興航空已成立緊急任務(wù)小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償及股東權益等方面，處理后續事宜。
復興航空擁有員工上千名，林明升承諾，所有員工將比照相關(guān)勞動(dòng)保障法規進(jìn)行資遣，另外，之前兩次空難事件尚未和解的罹難者家屬，也會(huì )有妥善的處理方式。
臺灣民航管理部門(mén)22日表示，將請復興航空負責人前往說(shuō)明情況。該部門(mén)21日曾表示，復興航空停航一事從未報告，其以無(wú)預警方式停航，嚴重影響旅客權益，會(huì )依相關(guān)法規裁罰。
