臺鐵“太魯閣事故”2周年，罹難者家屬赴臺鐵富岡機廠(chǎng)參加追思活動(dòng)。(圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”)
據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道 臺鐵408車(chē)次“太魯閣號事故”滿(mǎn)2周年，由罹難者家屬所組成的“太魯閣的眼淚”，4月2日下午參加在臺鐵富岡機廠(chǎng)舉辦的追思會(huì )，臺當局交通部門(mén)負責人王國材也到場(chǎng)。家屬難過(guò)表示，他們不是臺鐵改革的阻力，所強調的外部監督臺鐵改革至今沒(méi)有進(jìn)度，更希望臺當局各單位能讓臺鐵真正做到改革，并讓家屬參與其中。
秦櫻華的女兒當天前往花蓮旅游搭上事故列車(chē)而罹難，她說(shuō)，至今還想問(wèn)女兒到底去了哪里，家屬完成和解協(xié)議后，并非從此沒(méi)有聲音，依然推動(dòng)臺鐵外部監督，并將事故車(chē)廂保存，運安會(huì )事故報告也在去年5月出爐，陸續發(fā)函臺灣地區行政機構、臺當局交通部門(mén)、臺鐵以及鐵路部門(mén)了解改善進(jìn)度，在家屬努力與監督下，臺灣地區立法機構也完成“臺鐵公司化立法”，并陸續討論事故現場(chǎng)紀念。
她說(shuō)，一路走來(lái)很辛苦，大家都知道臺鐵是“百年老店”，光和解協(xié)議花了半年，外部監督在去年沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的進(jìn)度，臺鐵改革不只是罹難者家屬加上民眾都有很多期許，能讓臺鐵真正做到改進(jìn)，但對于“公司化”，太魯閣罹難者家屬一無(wú)所知，也希望臺當局交通部門(mén)能讓家屬多了解一點(diǎn)。
王國材表示，臺當局交通部門(mén)堅定進(jìn)行臺鐵安全改革，在改革過(guò)程中，也面臨很多員工的溝通，要花非常多力氣，尤其臺鐵100多年來(lái)大概都是這樣的運作方式，所以一下子要改過(guò)來(lái)，花非常多力氣在溝通與協(xié)調，包括“公司化”明年1月1日就要掛牌，目前就照這行程讓臺鐵安全改革更根本從組織做起，從內部的組織內稽內控來(lái)管理安全的課題。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
