黨的二十大擘畫(huà)了以中國式現代化全面推進(jìn)中華民族偉大復興的宏偉藍圖，二十屆三中全會(huì )審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現代化的決定》。
以黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記的考察調研足跡和一系列重要指示批示為依據，未來(lái)網(wǎng)特別策劃推出【奮斗者筆記 走好中國式現代化之路】系列沉浸式探訪(fǎng)短視頻，邀請行業(yè)代表、專(zhuān)家學(xué)者、高校學(xué)生、青年團員、少先隊員等組成“未來(lái)尋訪(fǎng)團”進(jìn)行實(shí)地沉浸式探訪(fǎng)體驗。通過(guò)“共同富裕、交通強國、科技興農、綠水青山、文化繁榮”五個(gè)維度觀(guān)察“中國式現代化”的五大重要特征，展現各地高質(zhì)量發(fā)展成就和經(jīng)驗，帶領(lǐng)廣大青少年見(jiàn)證中國式現代化的氣象萬(wàn)千、感悟中國式現代化發(fā)展的內在邏輯。
本期短視頻中，“未來(lái)尋訪(fǎng)團”深入“京張線(xiàn)”，開(kāi)啟了一場(chǎng)尋古訪(fǎng)今的沉浸式探訪(fǎng)之旅，感受中國鐵路從歷史深處一路走來(lái)的發(fā)展變遷故事，更深刻理解“京張高鐵意義重大”背后所蘊藏的磅礴精神力量。
【尋訪(fǎng)團筆記】
“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車(chē)。從自主設計修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線(xiàn)見(jiàn)證了中國鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺(jué)京張高鐵意義重大。”
“我國自主創(chuàng )新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng )新到自主創(chuàng )新，現在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結經(jīng)驗，繼續努力，爭取在‘十四五’期間有更大發(fā)展。”
從1909年至今，中國人用110多年的時(shí)間在京張線(xiàn)上書(shū)寫(xiě)了世界矚目的奇跡。“未來(lái)尋訪(fǎng)團”沿著(zhù)時(shí)光脈絡(luò )細細探尋：無(wú)論是中國人自主設計和建造的第一條干線(xiàn)鐵路——京張鐵路鐫刻出的民族自信，還是世界上首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵展現出的現代科技力量；無(wú)論是從“人”字到“大”字的華麗轉變，還是從時(shí)速35公里到時(shí)速350公里的歷史性跨越；無(wú)論是“中國鐵路之父”詹天佑展現的“工匠精神”，還是“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組彰顯的服務(wù)熱情，都能讓人看到加快建設交通強國的堅實(shí)步伐、體會(huì )到國人自強不息的民族精神……
祝福中國鐵路事業(yè)發(fā)展越來(lái)越好，為加快建設交通強國注入源源不斷的活力。
【本期介紹】
“未來(lái)尋訪(fǎng)團”乘坐京張高鐵開(kāi)啟尋訪(fǎng)，在風(fēng)馳電掣的速度體驗中見(jiàn)證中國鐵路日新月異的迅猛發(fā)展；在“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組的精心介紹中，體會(huì )京張高鐵車(chē)隊細致入微的服務(wù)魅力；途經(jīng)現代感與歷史厚重感交織相融的清河站，感受綜合立體交通網(wǎng)的飛躍發(fā)展；走進(jìn)古樸靜謐的青龍橋車(chē)站瞻仰“詹公天佑之象”，深刻感受自強不息精神穿越時(shí)空激蕩出的奇妙回響；在新老京張交匯點(diǎn)紀念碑旁與青龍橋車(chē)站原站長(cháng)楊存信對話(huà)，從他與父親堅持守護這座“百年老站”70余年的動(dòng)人往事中，感受鐵路人代代相傳的責任與擔當……“未來(lái)尋訪(fǎng)團”一步步揭開(kāi)“京張線(xiàn)”的神秘面紗，也不斷收獲著(zhù)加快建設交通強國的經(jīng)驗與啟示。
在本次沉浸式探訪(fǎng)之旅中，致力于傳承“京張精神”的楊存信站長(cháng)說(shuō)，“110多年的歷史變遷，變的是速度和國力，不變的是中國人自強不息的民族精神。”
京張高鐵車(chē)隊列車(chē)長(cháng)賈士從說(shuō)，“能在世界上首條時(shí)速350公里的智能高鐵上服務(wù)，我感到十分自豪和驕傲。未來(lái)，我會(huì )繼續以實(shí)際行動(dòng)來(lái)擦亮‘雪之夢(mèng)’乘務(wù)組的品牌。”
清河站原黨支部書(shū)記劉興宇說(shuō)，“我相信，作為京張高鐵京蘭通道的重要始發(fā)站，清河站在服務(wù)首都、服務(wù)西北方面會(huì )發(fā)揮更大的作用。”
北京北動(dòng)車(chē)所技改組工長(cháng)王贊輝說(shuō)，“動(dòng)車(chē)組發(fā)展的速度很快，我們應該繼續研發(fā)新技術(shù)，為中國高鐵發(fā)展注入青春力量。”
……
從京張鐵路到京張高鐵，從時(shí)速35公里到350公里，“京張線(xiàn)”見(jiàn)證著(zhù)中國鐵路的跨越式發(fā)展。如今，“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，時(shí)速400公里的CR450動(dòng)車(chē)組接受試驗驗證，正是中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展的鮮活寫(xiě)照，也為加快建設交通強國寫(xiě)下生動(dòng)注腳。新時(shí)代新征程，期待萬(wàn)千奮斗者秉持初心、接續拼搏，為以中國式現代化全面推進(jìn)強國建設、民族復興偉業(yè)貢獻力量！
（中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì )中國正能量網(wǎng)絡(luò )傳播專(zhuān)項基金支持項目）
