“智能+”為飛行保障助力
■記者 張磊峰 通訊員 章 越
編隊起飛。
西北某地，一夜降雪染白了山巔，山腳下的機場(chǎng)跑道早已清理完畢。停機坪上，各類(lèi)保障車(chē)來(lái)回穿梭，為即將展開(kāi)的飛行任務(wù)做準備。
完成保障任務(wù)后，西部戰區空軍某場(chǎng)站場(chǎng)務(wù)連驅鳥(niǎo)技師郭映祿感慨道：“有了新技術(shù)支持，冬季飛行保障任務(wù)輕松不少。”
翻看該場(chǎng)站飛行計劃，多個(gè)單位多種機型同場(chǎng)組訓，占場(chǎng)時(shí)間橫跨黎明至傍晚，起降架次近百個(gè)……如此繁重的任務(wù)，何來(lái)輕松可言？
郭映祿指著(zhù)跑道說(shuō)，機場(chǎng)地處多種鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)，每年冬季保障中，科學(xué)驅鳥(niǎo)是一道“必答題”。特別是固定時(shí)節，鳥(niǎo)群批次出現，增加了工作難度。
飛行前忙碌的準備階段，郭映祿和“徒弟”郭治才并未在保障點(diǎn)位觀(guān)望。他們一同前往機場(chǎng)導航雷達站，觀(guān)察雷達數據，掌握鳥(niǎo)群動(dòng)態(tài)布局。伴隨著(zhù)引擎轟鳴，一架無(wú)人機騰空而起，沿著(zhù)鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)跟蹤追尋。
場(chǎng)務(wù)連李副連長(cháng)根據無(wú)人機實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面，結合部隊飛行任務(wù)和鳥(niǎo)類(lèi)遷徙數據，通過(guò)智能數據平臺核算飛行任務(wù)時(shí)間，盡量避開(kāi)鳥(niǎo)群可能抵達的風(fēng)險區域。
確定后，李副連長(cháng)按下對應區域的設備開(kāi)關(guān)，遙控智能化驅鳥(niǎo)設備進(jìn)行驅趕。數枚光彈隨即升空，鳥(niǎo)群聞聲即散，逐漸飛離影響戰鷹起飛的區域。
據介紹，該場(chǎng)站梳理各類(lèi)保障難點(diǎn)問(wèn)題，邀請專(zhuān)家開(kāi)展難題共解，探索“科技賦能”路子，研發(fā)信息平臺，通過(guò)采集、分析數據為保障人員提供處置依據，破解制約保障力提升的瓶頸阻礙。
李副連長(cháng)說(shuō)，過(guò)去場(chǎng)務(wù)保障主要依托人工巡查，保障人員需要在各區域執勤、觀(guān)察。如今各類(lèi)保障任務(wù)通過(guò)新設備收集數據，在平臺完成數據分析，保障模式更為智能。
完成驅鳥(niǎo)任務(wù)后，郭映祿掏出鳥(niǎo)情觀(guān)察本寫(xiě)下相關(guān)情況。記者看到，本子上詳細記錄著(zhù)不同季節鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)的種類(lèi)、數量等。
郭映祿說(shuō)，“智能+”走上飛行保障一線(xiàn)，保障效能提升、精準度更高，但保障人員的“看家本領(lǐng)”不能丟，還要加強經(jīng)驗積累和技術(shù)學(xué)習，為保障力提升貢獻力量。
一個(gè)高原場(chǎng)站的“強能之路”
■記者 張磊峰 通訊員 鄧棟之 章 越
飛行前的機務(wù)維護。
從人力到智力，“微創(chuàng )新”破解保障“重難點(diǎn)”
雪后清晨，進(jìn)場(chǎng)路面布滿(mǎn)冰碴。此時(shí)，一輛滿(mǎn)載彈藥的專(zhuān)用車(chē)快速通過(guò)。冰雪路況下彈藥進(jìn)場(chǎng)，對這個(gè)場(chǎng)站來(lái)說(shuō)是常見(jiàn)季節性保障難題。
“場(chǎng)站地處高山之下，冬季的保障難題較其他季節明顯增加。”某型專(zhuān)用彈藥車(chē)上，負責押送彈藥的某大隊馬大隊長(cháng)說(shuō)，“為車(chē)輛加裝上新型防滑加固設備，雪天再也不怕車(chē)輪打滑。”
這個(gè)改變，還要從往年的一次冬季彈藥保障任務(wù)說(shuō)起。
那天，馬大隊長(cháng)接到通知：緊急運送一批彈藥進(jìn)場(chǎng)。彼時(shí)路面結冰，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)需克服諸多安全難題，他們采取多種措施，才如期完成任務(wù)。
“遇到雪天就‘卡殼’，打起仗來(lái)怎么辦？”馬大隊長(cháng)萌生了一個(gè)想法：自主設計一種新型防滑設備，加裝在運輸車(chē)上，使其便于冬季運輸、確保安全穩定。
在基層搞研發(fā)并非易事，官兵訓練任務(wù)重、沒(méi)有科研場(chǎng)地，一開(kāi)始一籌莫展。
站領(lǐng)導了解到基層創(chuàng )新難題，隨即安排機關(guān)協(xié)調成立“創(chuàng )新工作室”，把站里各專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干、高學(xué)歷人才聚攏起來(lái)，定期組織課題式攻關(guān)，以難題突破帶動(dòng)戰斗力躍升。
站里首次“創(chuàng )客大會(huì )”上，馬大隊長(cháng)拋出了他的想法，得到一眾“基層創(chuàng )客”支持。經(jīng)過(guò)反復推敲、修改論證、模型演示，馬大隊長(cháng)的想法作為“創(chuàng )新工作室”的首批項目加速推進(jìn)，車(chē)輛完成改裝升級，該設計還通過(guò)了專(zhuān)利申請，彈藥運輸不便的問(wèn)題迎刃而解。
“群眾中有無(wú)盡的星火，集眾智形成燎原之勢。”該站領(lǐng)導表示，伴隨著(zhù)使命任務(wù)的拓展，基層保障面臨各類(lèi)新難題，他們調動(dòng)官兵創(chuàng )新激情，開(kāi)展群眾性保障革新活動(dòng)，用科技助推保障“加力”。
去年入冬以來(lái)，氣溫較往年偏低，天氣變化快、復雜程度高。這也給場(chǎng)站飛行保障提出更高要求。
氣象臺保障人員在“創(chuàng )客大會(huì )”上提出大膽設想：“能不能研發(fā)一種探測設備，采集影響冬季飛行的關(guān)鍵天氣信息，代替純粹的人工觀(guān)測？”
保障有需求，就要敢于創(chuàng )新。大家翻閱資料、論證原理、咨詢(xún)廠(chǎng)家，最終確定在某型設備基礎上，研發(fā)氣象探測平臺系統分析相關(guān)數據。
一系列創(chuàng )新突破，也給保障人員帶來(lái)積累提升的機遇。“過(guò)去夜間執勤，要驅車(chē)去野外觀(guān)測，現如今有了新設備，觀(guān)測更為便捷高效。”氣象臺戰士邢銳說(shuō)，他將節省出的時(shí)間與精力投入到訓練和研究中，為單位保障水平提升貢獻力量。
隨著(zhù)夜間溫度降低，白天的融雪會(huì )在機場(chǎng)跑道形成一層薄冰。對于保障人員來(lái)說(shuō)，冬季跑道維護一直是個(gè)難題。為此，他們與工廠(chǎng)專(zhuān)家攜手創(chuàng )新，對場(chǎng)道熱吹車(chē)進(jìn)行改裝，效率倍增。
“創(chuàng )新工作室”聚焦破解冬季實(shí)戰化保障難點(diǎn)，累計進(jìn)行20多項創(chuàng )新改造，其中3項被上級評為“微創(chuàng )新”研究成果，10余項被推廣運用，多名官兵因創(chuàng )新成果突出獲得表彰獎勵。
野外制氧制氮操作。
測試機場(chǎng)環(huán)境。
從粗放到精細，“流程化”實(shí)現保障“最優(yōu)解”
這幾天訓練任務(wù)繁重，駐地又突降大雪，飛行保障的難度陡增。
外場(chǎng)值班的王參謀依托場(chǎng)站綜合保障信息系統，科學(xué)合理地調配各類(lèi)保障力量。他和場(chǎng)務(wù)、氣象等專(zhuān)業(yè)保障人員溝通積雪清理情況，梳理飛行計劃中明確的起降架次數，以及起飛順序、掛載彈藥種類(lèi)等信息，逐一輸入保障信息系統，很快生成一套精準化保障方案。
以往，保障兵力計算主要靠人工測算，保障人員要根據不同單位、不同天氣，計算人員、裝備的不同組合方案，不僅費時(shí)費力，效益還不高。
“保障長(cháng)航時(shí)、多機型、高強度飛行，科學(xué)統籌謀劃是關(guān)鍵。”場(chǎng)站飛行保障指揮室王主任介紹，他們在精準測算保障實(shí)力的基礎上，集智研發(fā)一款能夠合理調配人員、分派裝備的信息系統，運用建模思維，精算保障流程“最優(yōu)解”。
保障現場(chǎng)講究井然有序，忌諱雜亂無(wú)章。為此，他們緊盯指揮調度，統一保障流程規范，編寫(xiě)《標準作業(yè)流程手冊》，制作保障卡片，實(shí)行按專(zhuān)業(yè)帶教，讀卡操作，確保多個(gè)駐訓單位同場(chǎng)組訓，職責界面一目了然、資源調配順暢自如。
在外場(chǎng)值班室，王參謀正在查看系統信息，電子顯示屏上實(shí)時(shí)傳輸數據和畫(huà)面。王參謀給記者介紹，系統將各類(lèi)追蹤信息回傳，由系統判斷影響飛行安全的因素。
消除干擾因素后，王參謀又根據當日道面復查、候鳥(niǎo)驅離的計劃安排，對剛出爐的保障方案進(jìn)行人工優(yōu)化，并根據季節性特點(diǎn)、飛行課目等內容，提醒不同保障人員注意事項。
“系統雖智能但不是萬(wàn)能，需要我們把它變得更聰明。”王參謀告訴記者，系統推廣運用后，一直在根據官兵使用情況改進(jìn)升級，數據積累尤顯重要。
每次飛行訓練開(kāi)始前，他們都會(huì )召開(kāi)任務(wù)部署會(huì )，給保障人員明確需采集的信息數據，在后續講評會(huì )上匯報，并由機關(guān)匯總、錄入系統，逐步摸清多種特殊情況下的保障方案，讓每次任務(wù)安排都能落到“保障末端”。
冬季保障，難度、廣度、復雜度都會(huì )有所上升，給保障“供給側”提出了更高要求。他們根據保障方案中“算準”的時(shí)間，采用模塊化編組、積木式組合的方式，組成保障小分隊迅速開(kāi)展保障工作。連人員吃飯、換崗這些日常事務(wù)，都精算到了分鐘，最大程度地減少官兵冬季戶(hù)外作業(yè)時(shí)間。
在保障現場(chǎng)，記者看到王參謀還在不停地向系統內鍵入數據。已經(jīng)得到了“最優(yōu)解”，為何還要更新完善？
“保障需求是動(dòng)態(tài)變化的，對應的保障方案‘最優(yōu)解’也在變化之中，實(shí)時(shí)調整才能時(shí)時(shí)最優(yōu)。”王參謀說(shuō)。
場(chǎng)務(wù)連編隊除雪。
從常態(tài)到極端，“刻苦練”提升綜合“保障力”
大漠腹地，一支小分隊正在執行任務(wù)。面對復雜環(huán)境，他們提前做了功課，然而還是低估了季節性大風(fēng)天氣對野外保障造成的影響……這次任務(wù)之后，場(chǎng)站黨委一班人開(kāi)始反思。
他們意識到，想要打贏(yíng)未來(lái)戰場(chǎng)保障主動(dòng)仗，只盯著(zhù)一般情況遠遠不夠，必須立足實(shí)戰，把特殊情況想到、把處置預案備足。最根本的是要清除保障人員頭腦中的“慣性思維”。
一次應急拉動(dòng)訓練，恰遇寒潮，站領(lǐng)導借勢下達油料緊急輸送、機場(chǎng)緊急疏散、傷員緊急搶救等訓練課目。官兵被打了個(gè)“措手不及”，許多專(zhuān)業(yè)骨干在“敗績(jì)”面前紅了臉、低了頭，把復雜情況考慮周全，成為大家共識。
冬季，在過(guò)去是訓練淡季，保障任務(wù)相對較輕。然而，隨著(zhù)實(shí)戰化訓練節奏加快，冬季練兵備戰任務(wù)不降反增。去年入冬以來(lái)，上級多次組織大項訓練，場(chǎng)站保障能力再次面臨挑戰。
“打仗不看天氣，平時(shí)練就極端條件下的保障‘韌性’，戰時(shí)才能從容應對外部環(huán)境變化。”一位站領(lǐng)導告訴記者，他們著(zhù)眼極端情況，組織各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行專(zhuān)攻精練。
在航空彈藥分布式保障課目訓練現場(chǎng)，多個(gè)單位相關(guān)專(zhuān)業(yè)保障人員悉數到場(chǎng)，大家按照事先分工，快速協(xié)作完成陣地開(kāi)設、裝備啟封等步驟。
值得注意的是，在航材應急撥付、油料分布保障等嵌套課目中，記者還看到了不少地方保障人員的身影。
“極端天氣或極端情況下，面對繁重保障任務(wù)，要善于調動(dòng)一切資源，形成保障合力。”一名參訓負責人介紹，他們依托大項任務(wù)，不同保障專(zhuān)業(yè)的應急課目嵌套展開(kāi)，培養人員應急情況下的協(xié)作能力，還借助地方優(yōu)質(zhì)資源彌補自身的短板弱項。
翻看該場(chǎng)站與地方運輸公司簽訂的合同，一條條“補充條款”讓記者眼前一亮。除了冬季極端天氣條件下行車(chē)注意事項外，他們還根據不同保障專(zhuān)業(yè)規章要求，明確極端條件下的裝卸標準、行駛速度等細節指標。
“不考慮極端環(huán)境，不充分預想預測，常規條件下保障得再好，也是‘過(guò)家家’。”一項項任務(wù)的完成，見(jiàn)證了該場(chǎng)站“強能”升級之路：針對特殊情況的應急預案更加貼近實(shí)際，極端條件下的預想更加充分，身處復雜環(huán)境的思路更加清晰……
該場(chǎng)站領(lǐng)導表示，一項保障任務(wù)結束后，他們注重總結經(jīng)驗教訓，將“金點(diǎn)子”“好招法”納入自身應對極端環(huán)境、復雜條件下的保障要點(diǎn)之中，切實(shí)提升保障能力。
銳視點(diǎn)
強化“三種思維”提高保障力
■楊 磊
“北風(fēng)卷地百草折，胡天八月即飛雪。”冬季，氣候嚴寒，這對于人員身心狀態(tài)、裝備性能參數都有不小影響。在民間也有“貓冬”這一說(shuō)法，就是指為了避免寒冬侵襲，選擇減少活動(dòng)量，保存能量、度過(guò)冬天。
我們許多部隊駐守在雪域邊關(guān)，冬季冰天雪地最為常見(jiàn)，但練兵備戰不能因為天冷而降溫。越是這種時(shí)候，官兵越要擦亮眼睛、枕戈待旦，為祖國和人民守護暖冬。在應對冬季保障難題上，要注重轉變思維方式，用科技思維、系統思維、底線(xiàn)思維這三種思維，推動(dòng)保障工作從人力到智力、粗放到精細、常態(tài)到極端轉變，把資源用在刀刃上，提高保障效益。
科技思維要訓強。科技之變改變了戰爭，也改變了冬季保障形式。“手提肩扛、你推我拽”被逐步淘汰，信息化、智能化走上戰場(chǎng)。冬季，最直接的挑戰就是寒冷，在激揚官兵戰斗精神、調動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性基礎上，也要善于借助外力、引入科技，用科技含量提升工作質(zhì)量，聚力提升機動(dòng)保障能力、應急保障能力、彈藥供應能力等核心能力，加快生成現代化保障能力。
系統思維要樹(shù)牢。冬季保障工作千頭萬(wàn)緒，哪個(gè)都不能懈怠。要統籌推進(jìn)，需要很強的系統思維，把優(yōu)質(zhì)資源用到最合適的地方。其中，尤需改變過(guò)去那種不計成本粗放式投入，雖然也能實(shí)現最終保障目的，但代價(jià)過(guò)大，浪費嚴重，不可持續。現在信息智能系統層出不窮，要積極運用，變“人腦算”為“電腦算”，把復雜事務(wù)算簡(jiǎn)單、算清楚，方便各級集約資源、高效保障。
底線(xiàn)思維要培養。冬季戰訓任務(wù)相對較少，但一旦作戰，保障難度成倍增加。如若想著(zhù)減緩備戰強度、降低保障難度，被動(dòng)等著(zhù)冬天過(guò)去，那無(wú)異于消極怠工，禍害深遠。要有“戰爭就在冬天打響”的觀(guān)念，多想想如何將冬季保障工作與極端環(huán)境下保障、戰時(shí)保障等中心任務(wù)結合起來(lái)，把條件設難、環(huán)境設險、課目設真，在真打實(shí)備中錘煉過(guò)硬保障能力。
本文圖片由任顧鎧、晁皓琨攝
（來(lái)源：解放軍報）
