臺灣華航客機。（圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”）

在全民抗疫的關(guān)鍵時(shí)刻，島內一些“臺獨”分子又操弄起了“去中國化”的議題。起因是承擔民進(jìn)黨當局對外運送口罩任務(wù)的臺灣中華航空公司，被一些綠營(yíng)人士指稱(chēng)，其英文名“China Airlines”容易被誤認為大陸籍，揚言要進(jìn)行所謂的“正名”。

　　此事這兩天在島內成了綠營(yíng)人士持續炒作的焦點(diǎn)。綜合臺灣《中國時(shí)報》報道，臺當局行政主管部門(mén)負責人蘇貞昌13日已下令要求華航機身彩繪不要把“China”弄得那么大，并稱(chēng)應多標臺灣標志。臺當局交通主管部門(mén)負責人林佳龍聲稱(chēng)，應改名為“臺灣航空”。

　　別看“臺獨”分子吵得歡，其實(shí)“華航改名”早已是被政客玩到老掉牙的假議題。2006年陳水扁就曾主張華航改名為“臺灣航空”，后因牽涉國際航權、商標等復雜問(wèn)題，最后不了了之。2016年7月、2018年6月，民進(jìn)黨都有人重提華航改名，最后同樣無(wú)疾而終。《中國時(shí)報》指出，前3次都喧騰一時(shí)，成了綠營(yíng)關(guān)門(mén)自爽的政治鬧劇。這次難道國際上就會(huì )配合，甚至承認臺灣所謂的“地位”嗎？

　　臺灣航空界人士也不看好。有人指出，改名牽涉烤漆、人力、商標等成本，恐超過(guò)10億新臺幣；有些指定航權，改名后未必能直接接手，在國際現實(shí)下，改名看不到好處。華航企業(yè)工會(huì )理事長(cháng)劉惠宗表示，這塊招牌是華航人的尊嚴與回憶，為了政治因素改名，員工們不能接受，外面一群不相干的人要公司改招牌，還要自己出錢(qián)，實(shí)在沒(méi)道理。不少臺灣網(wǎng)友表示“為何不上下團結一心抗疫為先呢！這個(gè)時(shí)候還搞一些有的沒(méi)有的”“民主詐騙黨就喜歡用改名字轉移無(wú)能的焦點(diǎn)”。

　　不只華航，綠營(yíng)還把目標瞄向了“中華職棒”。據報道，臺灣中華職棒12日展開(kāi)球季，成為全球爆發(fā)新冠肺炎疫情以來(lái)，首個(gè)恢復比賽的棒球賽事，有美籍記者在推特發(fā)文指出，“這場(chǎng)棒球賽在中國，讓我們看見(jiàn)希望”。不料，這又刺痛了“臺獨”的玻璃心。蘇貞昌14日被問(wèn)到，中華職棒英文名字已讓外媒誤解為“中國”，這個(gè)名稱(chēng)是否該改掉？他聲稱(chēng)，如何讓全世界看到“臺灣與中國不一樣”，確實(shí)非常有必要。

　　針對“臺獨”分子操弄“去中”，《中國時(shí)報》批評，疫情當前，民進(jìn)黨挑動(dòng)改名的敏感神經(jīng)，既無(wú)助抗疫，也無(wú)益團結，更坐實(shí)“以疫謀獨”，激化兩岸對立。