賀陳旦。（圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》）
島內傳出臺當局“交通部長(cháng)”賀陳旦因復興航空問(wèn)題與“行政院”結心結而請辭一說(shuō)，針對賀陳旦上任以來(lái)的爭議，臺灣《中國時(shí)報》今日（25日）發(fā)表文章指出，520政黨輪替，資歷完整的賀陳旦成為蔡當局首任“交通部長(cháng)”，被寄予厚望。不料賀陳旦卻以投出“暴投”（讓人難以接到的球）作開(kāi)場(chǎng)，未與民意溝通便取消端午節高速夜間免收費，引來(lái)朝野炮轟，僅實(shí)行一次就失敗收場(chǎng)，上任半年來(lái)海、陸、空交通相繼起火，興航解散恐成最后一根稻草。
文章說(shuō)，賀陳旦上任推行的首項重大政策，取消長(cháng)期以來(lái)連假高速夜間免費的小確幸，被在野黨抓住機會(huì )猛轟，自家人也不相挺。在“政院”介入提供“建議”后，該政策只辦一次就夭折。
7月接連發(fā)生臺鐵爆炸案與大陸游客火燒車(chē)案。文章說(shuō)，平心而論不能全算“交通部”頭上，但衍生連串問(wèn)題，如臺鐵工會(huì )要求落實(shí)七休一，不任意加班，勞資爭議，讓加班車(chē)差點(diǎn)開(kāi)不出，甚至引爆臺鐵員工上街頭；高鐵也頻頻出包，轉轍器出問(wèn)題，誤點(diǎn)頻傳，“交通部”更換高鐵董事長(cháng)平息眾怒，但也凸顯管理失調。
