【環(huán)球時(shí)報綜合報道】造成200多人死傷的臺鐵普悠瑪列車(chē)出軌事故讓?shí)u內外震驚，而對于這起悲劇，民進(jìn)黨當局似乎正要往“駕駛超速，擅自關(guān)掉ATP(自動(dòng)防護系統)”的“人為疏失”方向上引。島內輿論紛紛為列車(chē)司機尤振仲抱不平。

　　據臺灣中時(shí)電子報24日報道，臺鐵副局長(cháng)杜微當天在記者會(huì )上稱(chēng)，根據調查最新進(jìn)度，ATP是在正常功能情況下被關(guān)閉的，直指是司機擅自關(guān)閉ATP ，導致行控中心無(wú)法掌握;且根據通聯(lián)記錄，司機沒(méi)有向調度員報備，因此司機關(guān)閉ATP及超速行駛是事故主因。

　　《中國時(shí)報》24日稱(chēng)，尤振仲在接受詢(xún)問(wèn)時(shí)坦承，事發(fā)前關(guān)閉ATP系統，但回報調度員;23日流出的臺鐵內部?jì)蓜t主管短信也證實(shí)他確實(shí)曾通報異常。臺鐵局長(cháng)等60名一級主管第一時(shí)間就知道列車(chē)出了問(wèn)題，卻未按規定派人上車(chē)，協(xié)助控制車(chē)輛行駛，且因宜蘭站沒(méi)有普悠瑪列車(chē)可替換，臺鐵就賭運氣打算到花蓮再換車(chē)，結果導致悲劇發(fā)生。

　　島內房產(chǎn)達人李杰在臉書(shū)上力挺尤振仲，炮轟臺灣司法體系是一個(gè)“笑話(huà)”“鬧劇”，貪腐的陳水扁可以“保外就醫”到處跑，卻要收押一個(gè)小老百姓。有名嘴批評說(shuō)，臺鐵和檢調部門(mén)第一時(shí)間就宣稱(chēng)“不是機械故障”，難道是想帶風(fēng)向，讓司機扛起所有責任嗎？

　　臺灣“新頭殼”網(wǎng)站稱(chēng)，有臺鐵司機透露，近三個(gè)月來(lái)普悠瑪ATP故障事件頻傳，19組普悠瑪中就有3組經(jīng)常故障，發(fā)生事故的6432次列車(chē)便是其中一組，曾多次反映動(dòng)力不足問(wèn)題。至于為何普悠瑪列車(chē)狀況頻傳卻始終不維修？臺鐵司機認為應是當局采購法問(wèn)題，廠(chǎng)商用低價(jià)搶標后，維修環(huán)節卻抬高價(jià)錢(qián)，導致維修因價(jià)格問(wèn)題卡住。

　　世新大學(xué)兼任副教授桂宏誠24日撰文稱(chēng)，臺鐵是“交通部”管理的“國營(yíng)鐵路”，發(fā)生如此重大的傷亡事故，相關(guān)人員需負起的責任分成政務(wù)官的政治責任、事務(wù)官的行政責任，以及涉及刑罰和民事賠償的法律責任，其中政治責任就看政務(wù)首長(cháng)有無(wú)風(fēng)骨和擔當。有輿論稱(chēng)，列車(chē)事故已經(jīng)過(guò)去三天，既無(wú)相關(guān)部門(mén)負責人下臺，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)要為此次事件買(mǎi)單，有的只是臺鐵局長(cháng)、“交通部長(cháng)”象征性的請辭，以及“行政院長(cháng)”賴(lài)清德一句無(wú)關(guān)痛癢的道歉。(余潞)