臺鐵太魯閣號408車(chē)次2日發(fā)生撞擊包商工程車(chē)出軌意外，造成50人罹難、200多人受傷，“交通部部長(cháng)”林佳龍雖提出辭呈卻未立即下臺。中評社就此分析指出，“行政院長(cháng)”蘇貞昌盤(pán)算讓林佳龍在第一線(xiàn)持續擋住民眾怨氣，設下防火墻。
另一方面，民進(jìn)黨當局“內政部”此時(shí)又建議國民黨改黨徽，在意識形態(tài)操作下，希望沖淡太魯閣事件的責難。蘇貞昌想要等鋒頭過(guò)了，再批準林佳龍的辭呈，這等于把林佳龍的價(jià)值利用殆盡，難怪“正國會(huì )”私下會(huì )不滿(mǎn)。只是蔡當局政治操作過(guò)頭，難道民眾會(huì )一直被綠營(yíng)擺布？恐怕民眾怨氣持續累積，也會(huì )引起民眾的反撲。
國民黨8日召開(kāi)記者會(huì )，揭蘇貞昌任內4大罪狀，包括對重大公共工程采購原則，強制限定最低標，導致弊病叢生；不成立臺鐵改革推動(dòng)小組；不核定臺鐵總體檢報告；最后，臺鐵局長(cháng)懸缺3個(gè)月，是否因派系斗爭，不同意林佳龍提的人選？要求蔡英文誠心道歉、蘇貞昌負責下臺。
但是，民進(jìn)黨當局迄今為止無(wú)官員下臺負責，輿論壓力放在蘇貞昌身上。蘇貞昌為何換不掉？中評社指出，蔡英文第二任后要厚植政治實(shí)力，就得在2022地方選舉提名保有英系人馬，這時(shí)間點(diǎn)還須借重蘇貞昌，來(lái)產(chǎn)生抗衡新潮流力量，若蘇貞昌下來(lái)，換誰(shuí)接，恐怕又有不確定的因素。
