截至8月2日，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)等造車(chē)新勢力先后公布了7月份交付數據。《證券日報》記者觀(guān)察到，繼6月份之后，上述5家車(chē)企單月交付量再度過(guò)萬(wàn)輛，均實(shí)現了同比增長(cháng)，但環(huán)比表現不一，且排名發(fā)生顯著(zhù)變化。
根據各家新勢力企業(yè)已公布的銷(xiāo)量數據，哪吒汽車(chē)以超1.4萬(wàn)輛的交付成績(jì)坐上了7月份車(chē)企新勢力交付頭把交椅；零跑汽車(chē)憑借1.2萬(wàn)輛的交付量位居次席；小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)則分別以1.1萬(wàn)、1萬(wàn)和1萬(wàn)的交付輛分列第三至第五位。
造車(chē)新勢力交付座次生變
7月份，哪吒汽車(chē)與零跑汽車(chē)交付量雙雙實(shí)現對“蔚小理”的趕超。具體來(lái)看，7月份，哪吒汽車(chē)交付14037輛，位列造車(chē)新勢力第一名，同比增長(cháng)133.5%，環(huán)比增長(cháng)6.7%。1月份至7月份，哪吒汽車(chē)累計交付77168輛，同比增長(cháng)184.6%。
從去年下半年開(kāi)始，哪吒汽車(chē)的月交付量便多次躋身造車(chē)新勢力交付榜單前三位，2021年9月份和10月份，以及今年3月份和6月份甚至一度超過(guò)理想汽車(chē)奪得亞軍。7月31日，哪吒汽車(chē)新品哪吒S正式上市發(fā)售，與今年5月份發(fā)布的C01組成雙子星，欲實(shí)現車(chē)型售價(jià)和品牌的向上突破。
同期，零跑汽車(chē)實(shí)現交付12044輛，同比增長(cháng)177%，環(huán)比增長(cháng)7%。零跑汽車(chē)在增速方面技壓群雄，已連續三個(gè)月創(chuàng )出交付新高。1月份至7月份，零跑累計交付64038輛，同比增速高達278%，持續領(lǐng)跑新勢力車(chē)企。
“蔚小理”方面，7月份交付量環(huán)比降幅均在20%以上。榜單第三名小鵬汽車(chē)，7月份交付11524輛，同比增長(cháng)43%，環(huán)比下降24.7%。今年1月份至7月份，小鵬汽車(chē)累計交付80,507輛，同比增長(cháng)107.6%。據悉，小鵬旗艦車(chē)型小鵬G9將在8月份啟動(dòng)預訂，并于9月正式上市。
對此，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)、CEO何小鵬信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“G9是一款大五座豪華智能SUV。我對G9很有信心，這將是50萬(wàn)元以?xún)茸詈玫腟UV。”
理想汽車(chē)方面，7月份交付10422輛理想ONE，同比增21.3%，環(huán)比下降20%；1月份至7月份累計交付70825輛，同比增長(cháng)82.8%。值得一提的是，理想即將結束“單兵作戰”，其第二款車(chē)型L9將于8月底前開(kāi)啟用戶(hù)交付。理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁沈亞楠向《證券日報》記者透露，理想L9累計預訂量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)，其中確認定購定單數量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)。
作為曾經(jīng)新勢力的明星，蔚來(lái)汽車(chē)7月份共交付新車(chē)10052輛，同比增長(cháng)26.7%，環(huán)比下降22.4%；1月份至7月份，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)60,879輛，同比增長(cháng)22.0%。
在7月31日舉行的2022年蔚來(lái)合作伙伴日上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO李斌表示，“拜托合作伙伴頂住”。李斌在談起ET7交付進(jìn)度時(shí)表示，在6月份4000多臺的基礎上，7月份ET7原計劃交付量會(huì )將再上一個(gè)臺階。但因為壓鑄件供應不足，導致少生產(chǎn)幾千臺車(chē)。
下半年新車(chē)將密集上市
據記者觀(guān)察，下半年造車(chē)新勢力將進(jìn)入產(chǎn)品的密集投放期。根據蔚來(lái)方面規劃，公司將在今年8月28日交付智能電動(dòng)中大型SUV蔚來(lái)ES7，并在今年9月底交付蔚來(lái)智能電動(dòng)轎跑ET5。同時(shí)，更換了智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6也開(kāi)始供應市場(chǎng)。
8月份，小鵬汽車(chē)首款面向全球的智能旗艦SUV小鵬G9將開(kāi)放預訂，9月份將正式上市；哪吒汽車(chē)基于山海平臺打造的首款產(chǎn)品、中型電動(dòng)轎車(chē)哪吒S將于今年第四季度啟動(dòng)交付；已于5月份啟動(dòng)預售的零跑C01，預計將于第三季度上市。
“各家新車(chē)型密集上市，加上地方性消費政策大概率會(huì )延期或出臺第二輪補貼，對車(chē)市形成穩定支撐，下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將熱度空前。”中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟調研員高超預計，2022年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量規模或突破550萬(wàn)輛，繼續實(shí)現70%的高增長(cháng)態(tài)勢。
需要指出的是，隨著(zhù)產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，各家車(chē)企也將不得不面臨與蔚來(lái)汽車(chē)一樣的產(chǎn)能供給和供應鏈管理能力方面的諸多挑戰。
據《證券日報》記者了解，目前蔚來(lái)ET7訂車(chē)后提車(chē)要等7個(gè)月之久，而這已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)。隨著(zhù)門(mén)店客流量、訂單量的大幅增長(cháng)，眾多新能源車(chē)企工廠(chǎng)雖已滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，但依然難以跟上交付節奏。眼下，大多數新能源車(chē)企的交付周期在1個(gè)月至4個(gè)月，部分暢銷(xiāo)車(chē)型的交付周期甚至已超過(guò)半年。
對此，高超表示，大量前期訂單積壓已成為新勢力發(fā)展的阻礙。年內新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)增長(cháng)超出了多數車(chē)企的產(chǎn)能規劃，供應鏈遭遇疫情沖擊進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)供需的不平衡。下一步還需要解決關(guān)鍵零部件如MCU芯片的供應問(wèn)題，才能真正有效緩解交付周期過(guò)長(cháng)的問(wèn)題，“訂車(chē)容易，提車(chē)難”的情況短期內仍將持續。（記者 龔夢(mèng)澤）
